닝버항은 중국대륙해안선의 중부,항주만서부에 위치하여 있고,동북부에 주산군도가 있고,
수심이 깊고,자연지리 조건이 우월하고,중국에서 중점개발하는 4대심수항의 하나이 다. 닝버항구의 수역면적은
270평방키로메터이고,심수해안선은 백여키로에 달한다.닝버항은 500톤이상의 부두가 132개 있고,그중
5만톤급이상의 부두가 17개 있다. 국내 최대 액체화공 부두가 있고,국내에서 가장 큰 제4대 제5대
컨터이너 처리 전용부두가 있다. 또한 국내 최대의 25만톤급 원유부두, 20만톤급 철광석 환적부두가
있다.그중 1238메터의 컨터이너 부두는 해안선 수심이 15메터이고 60.5메터의 대형 컨터이너
크림이 있어 세계최대의 컨터이너선박의 작업수요을 만족시킬수 있다.닝버항은 이미 운하,강,항구 일체화을
형성하였고,대,중,소형 부두시설을 갖고있는 다공능,종합성적인 현대화 항구로 발전하였다.
닝버항은
북륜,진해,닝버시항구구역으로 조성되여 있다.
북륜항구의
심수해안선은 대사도,매산도,찬산반도로 구성되여 있고 해안선은 121키로 이며
각종류의 생산성부두 285개을 건설할수 있다.그중 심수부 두가 152개 이다.현재 이미 16개의
심수부두을 건설하였고,그중 10만톤급,20만톤급광 석중계부두(30만톤급세계특대형화물선),25만톤급
원유부두, 5만톤급 국제 컨터이너부두 와 석탄전용부두와 통용부두가 있다. 1238메터의 컨터이너
부두는해안선 수심이 15메 터이고 제5대컨터이너선박이 정박할수 있다.북륜항구의 넓은 심수지역과 우월한
지리환 경은 국제컨터이너,원유,잡화 등 운수의 이상적인 지역이다.
진해항구은
용강입해구 북안에 위치하여 있고,닝버시항구로부터 21키로,북륜항구와 17 키로 떨어져있다.이미 20개의
부두을 건설하였고,그중 만톤급부두 8개가 있는데 주요하 게 석탄,컨터이너,액체화공,잡화을 처리하고
있다.년석탄처리량은 400만톤이고 2만톤급 의 선박이 경유할수 있다.5만톤급액체화공부두는 국내에서
가장 큰 화공부두이며 대형 잡화화공선박이 정박할수 있다.
닝버시항구는
닝버시 중심구역에 있고 주요하게 여객선과 절강동부연해의 물자운송을 하고 있다.년화물 처리량은 150만톤이다.이미
닝버항으로부터 김산(金山),루초(芦潮), 푸퉈산(普陀山),다이산(岱山),정해(定海)로 가는 여객선항로을
개통하였다.
수운
닝버수운의 항로는 1262키로이고 길이가 252키로의 항용운하가 경항운하와 연결되였 고,40톤급의
선박이 통과할수 있다.현재 닝버시에는 민용운수선박이 632척,90.3만톤 화물운송능력,6977명의
여객석이 있다.2002년 수운의 여객운수량은 135.4만명,화물운 수량은 2715.9만톤에 달하였다.수운공정건설목표에
의하면 2003년 요강에 300톤의 선박 수문을 건설하고 2010년에는 500톤의 선박이 통과할수
있게끔 한다.
항공
닝버공항의 확장공정은 2002년9월에 완공하였고 4E급의 공항이다.년 여객운송량은 380만명이고
화물운수량은 4.67만톤이다.현재 닝버로부터 북경,상해,심양,서안,하문,남 창,대련,해구,산두,심수,장사,남경,온주,곤명,성도,란주,주해,합비,황산,계림,중경,청도,무한,복주,하얼빈,우루무치,홍콩,마카오
싱가폴에 가는 항로을 개척하였다.또한 일본과 한국의 항로도 검토중이다.닝버개발구로부터 항주공항까지
1시간 30분거리,상해홍쵸공항까지 3 시간반 거리, 상해 포동공항까지 4시간거리다.
철도
닝버철도는 소용, 호항, 절감선을 통하여 전국 철도망과 연결되며 매일 닝버경유 기차가 30회
있으며 관광 열차는 항주까지 2시간 소요되며 상해까지4시간정도 걸린다. 화물열차는 개발구까지
연결되며 소용, 호항, 절감선을 통해전국 각지로 이어진다.닝버 철도의 화물운송량은 1725.6만톤,여객운송량은
349.5만명이다.
철도의 십오건설목표는 이후 화물 운송량이 3200만톤에 달하고 닝버부터 온주 태주까 지의 철도를
건설하는 것이다.
도로:
닝버-항주-상해 고속도로는 닝버개발구에서 시작되며 항주까지 2시간, 상해까지4시간 걸린다.2008년에
항주만대교 공사가 준공되면 상해까지의 이동 시간을 2시간으로 단축
시킨다. |
